O zi cu Brehanna Daniels, primul membru al echipajului Black Woman Pit din cadrul NASCAR

Când Brehanna Daniels era jucătoare de baschet la colegiu, cineva din departamentul de atletism al Universității de Stat din Norfolk i-a sugerat să încerce unul dintre locurile de pe un Echipajul de boxă NASCAR , echipa de opt persoane responsabilă pentru efectuarea rapidă a reparațiilor și înlocuirilor la mașinile de curse. Răspunsul ei? Râsete.

Fată, singurul lucru pe care știam era că mașinile circulă în cerc. Mi-am spus: „Oamenilor chiar le place să facă asta pentru a-și câștiga existența? Este o nebunie”, îi spune ea lui Bustle. Dar, după ce a vizionat un videoclip, a fost uimită de cât de repede lucrează echipajele de gropi.

În urma unei audiții intense la NASCAR în urmă cu cinci ani, Daniels, acum în vârstă de 27 de ani, poate schimba două anvelope în 15 secunde și a făcut istorie în 2019 ca prima femeie de culoare să participe la prestigioasa cursă Daytona 500 a organizației. Dar acele pași au venit cu câteva obstacole.

Este destul de greu să fii o femeie de culoare aici, spune Daniels. Oamenii nu sunt obișnuiți să mă vadă. Unii dintre băieți au făcut evident că nu mă plac, spunând că nu voi rezista mult. Lucrurile s-au schimbat odată ce oamenii au început să mă vadă mai mult. Ei zic: „De fapt, este aici, făcând asta cu adevărat, așa că ar fi bine să ne obișnuim cu ea”.

Primirea de fotografii cu fete tinere care schimbă cauciucurile a făcut ca totul să merite, spune Daniels, împreună cu adrenalina care vine din spectacolul în fața unei mulțimi mari. Aici, ea ne poartă de-a lungul zilei lucrând ca schimbător de anvelope la o cursă NASCAR din Phoenix, când este confundată cu Rihanna și sare în fața mașinilor în mișcare.

Terrell Maxwell

Duminică, 13 martie 2021

4:05 a.m.:Mă trezesc întâmplător de nicăieri. Stomacul mi s-a așezat în cele din urmă după cina de aseară și a început să mă simt nebun.

ora 7:04:Mă trezesc din nou și mă gândesc,Poate ar trebui să mă pregătesc să fac duș acum, așa că voi avea puțin spațiu suplimentar înainte de a părăsi hotelul la 8:15 a.m.Sar sub duș. În mod firesc, devin puțin nervos înainte de fiecare spectacol, dar este foarte nervos. În această dimineață, mă simt destul de normal. Știu că trebuie să trec după asta, așa cum fac întotdeauna.

7:20 a.m.:Colega mea de echipă, Dalanda, începe să bată la ușa băii și să spună ceva, dar nu o aud. Întreb, ce se întâmplă? Ea spune că Jeremy, care coordonează călătoria și cazarea echipajelor de groapă, spune că trebuie să plecăm chiar mai devreme pentru a lua micul dejun, pentru a nu întârzia.

ora 8 a.m.:Plecăm să luăm micul dejun la Starbucks cu restul echipajului gropii. Comand un sandviș cu curcan, șuncă și cheddar; un croissant cu unt; și un Frappuccino caramel. Angajatul mă întreabă cum mă numesc pentru comandă. Spun Brehanna prin masca mea. Îmi iau mâncarea și băutura înapoi cu Rihanna scris pe tot. nu ma deranjeaza.

9 a.m.:Ajungem la pistă. În acest moment, de obicei îmi pun capul sub orificiul de ventilație rece pentru a mă asigura că nu sunt supraîncălzit și că temperatura nu depășește limita, care este de 100 de grade. NASCAR ne verifică temperatura, iar a mea este gata. După ce ne oferă acreditările, ei ne oferă un autocolant pe care să-l punem pe permisele noastre.

10 dimineata.:Încep să mut anvelopele și să curăț roțile și să lipesc piulițele pentru a mă asigura că nu zboară în mulțime. Un echipaj de filmare NASCAR vine să înceapă să ne înregistreze. Mă urmăresc, mă intervievează despre ritualurile dinainte de cursă și despre cum sunt zilele tipice ale cursei. Probabil că vor primi conținut nou pentru Luna istoriei femeilor.

ora 11:25:Mă duc la transportator să mă îmbrac în costumul meu de curse, care cântărește aproximativ 20 de kilograme și ne protejează în caz de incendiu. Băieții se schimbă oriunde și peste tot. Nu pot face asta doar pentru că lucrurile s-ar putea să cadă... dacă știi ce spun.

ora 11:30:Mă îndrept spre drumul gropii acum. Echipa de filmare mă urmărește în timp ce mă întorc la boxa noastră. În acest moment, mă simt ca un super-erou. Desigur, unii dintre colegii mei și băieții din alte echipe se uită la mine pentru a vedea ce se întâmplă. Ei știu ce se întâmplă, dar nu ar trebui să fie o surpriză pentru că au fost în preajma mea suficient de mult pentru a ști că toată atenția pe care o primesc nu este nimic nou. Este atât de amuzant să-i vezi încercând să ascundă faptul că se uită prin umbrele lor. Le văd oricum.

ora 11:45:Cursele NASCAR sunt destul de zgomotoase, așa că încerc doar să mă bucur de timpul meu de pace și liniște în momentele premergătoare cursei. Îmi fac un jurnal înainte ca să mă pregătesc.

ora 12:45:Oh, la naiba, nu! Cursa a început în acest moment și șoferul [ Garrett Smithley ] spune că simte o vibrație, așa că sar peste peretele gropii. În timpul unei opriri la boxe, schimbăm anvelopele, dar vibrația este încă acolo, anunțându-ne că nu este din cauza unei roți slăbite. Hotărâm că Garrett poate să conducă înapoi acolo în siguranță. De cele mai multe ori, piloții atrag toată atenția, dar noi suntem cei care îi ajutăm să câștige cursa. Un șofer nu este nimic fără echipajul lor.

stomac acru după băutură

ora 13:00:Există o mulțime de timpi de nefuncționare în timpul cursei propriu-zise. Privim mașinile mergând în cerc și ascultăm ce spun șeful echipajului și șoferii la radiourile noastre.

3:45 p.m.:Mai sunt douăsprezece ture. Eu și echipajul meu începem să punem lucrurile deoparte și apoi, de nicăieri, vârful unei cutii de groapă și stâlpii baldachinului zboară când vine o rafală de vânt. Cineva ar fi putut fi grav rănit. Îmi amintește de o scenă dinDestinație finală. Este o mizerie fierbinte.

3:51 p.m.:Cursa s-a încheiat în sfârșit, iar Garrett termină pe locul 34. Totul a mers destul de bine – am avut o zi foarte bună, dar întotdeauna este loc de îmbunătățire. Dăm jos baldachinul și punem stâlpii și scaunele înapoi în dulapuri. Schimbătorul meu de anvelope din față și cu mine ne decuplăm pistoalele pentru roți Paoli, care este ceea ce folosim pentru a schimba anvelopele, și oprim rezervoarele de azot. Trebuie să desprindem scara din partea din față a cutiei, așa că prind un ciocan și încep să lovesc scara. Aproape că îmi sparg degetul în acest proces. Când mă întorc la mașină, îmi schimb costumul de foc și îmi port hainele obișnuite în aproximativ șase minute. Acesta este un record pentru mine, pentru că deseori mă chinui să ies din ținută după cursă - de obicei este foarte cald acolo, dar astăzi au fost doar între 70 și 80 de grade.

ora 17:00:Mergem la aeroport. Cutia mea de cină are un sandviș cu șuncă coaptă cu miere, chipsuri de jalapeno și o prăjitură cu ciocolată. Hum! Suntem în același avion cu oficialii NASCAR și nu plecăm decât în ​​jurul orei 19:00. Mă urc devreme în avion ca să pot descărca câteva filme și emisiuni înainte de a decola. eu descarcIn mijlocul pustietatiipentru că eul fin al lui Omari Hardwick este pe coperta.

1:20 a.m.:Aterizam în sfârșit în Statesville, Carolina de Nord. Nu pot merge direct acasă pentru că trebuie să o las pe Dalanda. Defilez prin feedul meu de Instagram și văd că Chloe Bailey i-a făcut un remix You’re Mines Still de Yung Bleu. Am avut versiunea originală pe repetă timp de două săptămâni consecutiv. Coperta lui Chloe sună uimitor.

2 a.m.:Mă întorc în sfârșit acasă, dar conduc la cutia poștală pentru că au sosit două pachete. O cutie are două cutii de apă de la BodyArmor, iar cealaltă are poli maiere pentru linia mea de îmbrăcăminte . Încă nu sunt obosit în acest moment, așa că fac un duș.

5 am.:in sfarsit ma duc sa dorm. O să fiu extrem de obosită dimineața - nici nu știu de ce mi-am făcut asta stând trează atât de târziu. În mod clar, sunt încă blocat pe ora Phoenix.

Acest interviu a fost editat și condensat pentru claritate.